隨著省會地鐵事業(yè)的發(fā)展，對省會地鐵安全性能、維修質(zhì)量、檢查精度等提出了更高的標(biāo)準。日前，石家莊地鐵員工王智勇等人，研發(fā)出的新型槽型軌、小型道岔軌距尺獲得國家專利。
        “軌道是地鐵的基石，每米60公斤的鋼軌組成的軌道在列車的高速運行下，兩根鋼軌之間的距離、高低變化要保持在幾毫米以內(nèi)。這就對軌道測量的工具——軌距尺，提出了‘分級管理’的要求，以滿足各類軌道交通的需要。”談起研發(fā)新型軌距尺的初衷，石家莊地鐵運營分公司經(jīng)理助理謝志鋒表示。目前所使用的軌距尺均為普通軌道設(shè)計，對于近年來城市軌道交通中出現(xiàn)的新型槽型軌、小型道岔，已經(jīng)不能完全滿足測量需求。
        在謝志鋒的組織和支持下，綜合維修部副部長王智勇帶領(lǐng)工建車間主任郭金、軌道工程師王凱峰、1號線軌道一工班王運濤等人，大膽創(chuàng)新，研發(fā)出新型槽型軌、小型道岔專用道尺，獲得國家專利。
        專利是受法律規(guī)范保護的發(fā)明創(chuàng)造，它是指一項發(fā)明創(chuàng)造向國家審批機關(guān)提出專利申請，經(jīng)依法審查合格后向專利申請人授予的在規(guī)定的時間內(nèi)對該項發(fā)明創(chuàng)造享有的專有權(quán)。
        專利權(quán)是一種專有權(quán)，這種權(quán)利具有獨占的排他性。非專利權(quán)人要想使用他人的專利技術(shù)，必須依法征得專利權(quán)人的同意或許可。
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