長城汽車是中國自主品牌汽車的領軍者，連續15年銷量領跑中國SUV市場。長城汽車董事長魏建軍曾在旗下高端品牌WEY的周年慶上說過這樣一句話：“不以情懷打動，愿用實力說服”。我想，這句話不單單適用WEY品牌，更是整個長城汽車的真實寫照。情懷二字，很多汽車廠商愿意拿著來說事兒，這當中沒有實力空談情懷最后淪為笑柄的“畫餅”選手也不在少數。相比較而言，長城這種“低調做人，高調做事”的品牌確實值得稱贊。
       
        依靠自己的科技知識，研究發明。以全新哈弗H6所搭載的動力系統為例，管中窺豹，來看看長城汽車背后的研發實力，尤其是在動力總成方面取得的進步。
        GW4B15的1.5GDIT發動機是全新哈弗H6的亮點所在，而據長城汽車動力研究院GW4B15發動機項目總監李克俊介紹，未來，這款發動機會成為整個品牌的主力產品，足以見得這臺明星機型的實力。
        這款發動機的最大特點當屬搭載了長城汽車正向開發的CVVL連續可變氣門升程技術。CVVL技術不僅帶來8.4%油耗的降低，同時也帶來12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。與此同時，為了保證新產品在實際使用中足夠可靠，長城汽車為之設計了一套難度極高的測試，僅單次試驗便運動超過60萬次，相當于整車行駛15萬公里的強度。
       長城汽車作為中國品牌首家掌握該技術的廠商，其自主研發水平不言而喻。
       以長城為代表的自主品牌正以極快的速度發展著。自主研發：是指在不侵犯他人(國)知識產權的條件下,依靠自己的科技知識,進行的研究和發明。“自主研發”含自力更生的意思。
       一些技術人員認為只要是自主創新，就有了自主知識產權。其實不然，專利是一種壟斷權，自主研發的技術成果如果不申請專利，就得不到法律確認和保護。因此，研發者如不及時申請，而被他人搶先申請并被授予專利權，研發者就無法追究他人的法律責任。這樣的案例在中國可以說是數不勝數。因此，研發之后應盡快申請專利。申請專利并獲得專利權后，既可以保護自己的發明成果，防止科研成果流失，獲取壟斷利潤來彌補研發投入，同時也有利于科技進步和經濟發展。可以通過申請專利的方式占據新技術及其產品的市場空間，獲得相應的經濟利益。